Maersk-en 48 orduko etenaldia: erreakzio-kate potentzialaMundu mailako bidalketa
Itsaso Gorrian tentsioak gora egiten ari diren heinean, Maersk-ek Mandeb itsasartetik igarotzen diren bere itsasontziak 48 orduz etetea iragarri berri duenez, kezka sortu du mundu osoan.bidalketaindustria. Suspensioa Yemenen Houthi matxinoek Maersk-eko 'MAERSK HANGZHOU' edukiontzi-ontziaren aurka egindako misil-eraso baten ondorioz gertatu da, eskualdeko egoera okerrera eginez.
AEBetako Itsas Armadak eta itsasontziko segurtasun talde batek arrakastaz uxatu zituzten Houthi matxinoen ontziak itsasontzian indarrez sartzen saiatzen ari zirenak, gertakarien larritasuna azpimarratuz. Maersk itsas garraio erraldoi global gisa duen estatusa kontuan hartuta, operazioak etetea erabakitzeak ondorio zabalak ditu.
Maersk-en etenaldiaren iraupenak zalantzak sortzen ditu industriaren barruko erreakzio-kate potentzialei buruz. Maersk-ek etenaldia 48 ordu baino gehiago luzatzen badu, beste enpresa batzuek gauza bera egin dezakete, eta horrek eragina izan dezake mundu osoko salgaien fluxuan.
Gertaera hauek Itsaso Gorriaren eskualdeko tentsioaren igoera nabarmena markatzen dute, Ekialde Hurbileko krisiaren ondorioak areagotuz. Houthien erasoei erantzunez Suezko kanaletik desbideratzen ari diren zama-ontzi handiek Afrikako hegoaldeko muturra inguratzea aukeratzen ari dira. Ontzi hauek munduko zama-garraioaren % 12 inguru kudeatzen dute, eta efektu uhintsua sortzen dute mundu osoan.hornidura-katea.
Analistek aurreikusten dute 2024an munduko merkantzien tasen igoera bat izango dela, Asiatik Mediterraneoko portuetarako bidalketa-kostuak bikoiztu egingo baitira dagoeneko. Itsasoko industriak pandemiaren erronkei aurre egiten dien heinean eta munduko merkantzien kostuak izugarri igotzen diren heinean, Itsaso Gorriko itsas garraioarekin lotutako arriskuak areagotzen ari dira.
Argitaratze data: 2024ko urtarrilaren 3a