Azaroaren 12an, Nazioarteko Luzatzaileen Elkartearen (ILA) eta AEBetako Itsas Aliantzaren (USMX) arteko elkarrizketak bat-batean amaitu ziren bi egun eskas igaro ondoren, eta horrek Ekialdeko Kostaldeko portuetan greba berriro errepikatuko ote ziren beldurra piztu zuen.
ILAk adierazi zuen negoziazioek hasieran aurrerapausoak eman zituztela, baina bertan behera geratu zirela USMXk erdi-automatizazio planak planteatu zituenean, automatizazio gaiak saihesteko aurreko promesen aurka eginez. USMXk bere jarrera defendatu zuen, segurtasuna, eraginkortasuna eta lan-segurtasuna hobetzeko modernizazioa azpimarratuz.
Urrian, aldi baterako akordio batek hiru eguneko greba amaitu zuen, kontratuak 2025eko urtarrilaren 15era arte luzatuz, soldata igoera nabarmenekin. Hala ere, konpondu gabeko automatizazio-gatazkek etenaldi gehiago sor ditzakete, eta grebak azken aukera gisa hartzen dira.
Bidaltzaileek eta garraiolariek atzerapen posibleak, portu-pilaketak eta tarifen igoerak prestatu beharko lirateke. Planifikatu bidalketak aldez aurretik arriskuak arintzeko eta hornidura-katearen egonkortasuna mantentzeko.
Argitaratze data: 2024ko azaroaren 26a