Probabilitate handia dago AEBetako Ekialdeko Kostaldeko portuko langileek urriaren 1ean greba egitea, eta ontzi-konpainia batzuk AEBetako Mendebaldeko eta Ekialdeko Kostaldeko bideetan merkantzien tasak nabarmen igotzera bultzatu ditu. Enpresa hauek dagoeneko aurkeztu dituzte tarifak 4.000 $ igotzeko planak Federal Maritime Commission (FMC) eta horrek %50etik gorako igoera suposatuko luke.
Merkantzien garraio-enpresa garrantzitsu bateko goi-exekutibo batek xehetasun kritikoak agerian utzi zituen AEBetako Ekialdeko Portuko langileen balizko grebari buruz. Exekutibo honen arabera, abuztuaren 22an, Asiako ontzi-konpainia batek FMC-ri aurkeztu zion merkantzien tasa 40 oineko edukiontzi bakoitzeko (FEU) 4000 dolar igotzeko AEBetako Mendebaldeko eta Ekialdeko Kostaldeko ibilbideetan, urriaren 1etik aurrera.
Egungo tarifetan oinarrituta, igoera honek AEBetako Mendebaldeko kostaldeko ibilbidean % 67ko igoera eta Ekialdeko kostaldeko ibilbidean % 50eko igoera ekarriko luke. Beste ontzi-konpainiek antzeko tasa igoerak eskatuko dituztela espero da.
Grebaren balizko arrazoiak aztertuta, exekutiboak nabarmendu du International Longshoremen's Association (ILA) urtero 5 $ orduko soldata igoera barne hartzen duten kontratu baldintza berriak proposatu dituela. Horrek sei urtetan portuko langileen gehienezko soldata %76ko igoera metatua ekarriko luke, eta hori onartezina da ontzi-enpresentzat. Gainera, grebak merkantzien tasak igotzen ditu, eta, beraz, nekez da enpresariak erraz adostea, eta ezin da greba bat baztertu.
AEBetako Gobernuaren jarrerari dagokionez, exekutiboak iragarri zuen Biden administrazioak sindikatuaren jarrera babesteko joera izan dezakeela langile taldeak baretzeko, greba benetan gertatzeko probabilitatea areagotuz.
AEBetako ekialdeko kostaldean greba bat aukera erreala da. Teorian Ekialdeko kostaldera zuzendutako Asiatik datozen salgaiak Mendebaldeko kostaldetik bideratu eta gero trenez garraia litezkeen arren, irtenbide hau ez da bideragarria Europa, Mediterraneo edo Asiako hegoaldeko salgaietarako. Trenaren ahalmenak ezin du halako transferentzia handi bat kudeatu, eta merkatuaren eten larriak ekarriko ditu, ontzi-enpresek ikusi nahi ez duten zerbait.
2020ko pandemiatik, edukiontzien bidalketa-enpresek irabazi handiak lortu dituzte merkantzien tasen igoeraren bidez, iazko amaieran Itsaso Gorriaren krisiaren irabazi gehigarriak barne. Urriaren 1ean greba bat gertatzen bada Ekialdeko kostaldean, ontzi-konpainiak berriro ere etekina atera diezaioke krisiari, nahiz eta irabaziak handitzeko aldi hau laburra izango dela espero den. Hala ere, greba ostean merkantzien prezioak azkar jaitsi daitezkeela kontuan hartuta, ontzi-konpainiek ziurrenik aprobetxatuko dute tartean tasak ahalik eta gehien igotzeko.
Jarri gurekin harremanetan
Nazioarteko logistika zerbitzuen hornitzaile profesional gisa, OBD International Logistics-ek gure bezeroei kalitate handiko logistika zerbitzuak eskaintzeko konpromisoa hartu du. Bidalketa-baliabide ugariekin eta talde logistiko profesional batekin, garraio-soluzioak egokitu ditzakegu bezeroen beharrei erantzuteko, salgaien helmugetara salgaien etorrera segurua eta puntuala bermatuz. Aukeratu OBD International Logistics zure logistika bazkide gisa eta eskaini laguntza sendoa zure nazioarteko merkataritzari.
Argitalpenaren ordua: 2024-ko abuztuaren 28a