Garraioa
OBD-k portu eta terminalekin dituen harreman zabalak baliatzen ditu AEB, Erresuma Batua eta Alemania zeharkatzeko garraioa bizkortzeko, gure bidaltzaileei beren salgaien sarbidea eskainiz bestela baino azkarrago, eta biltegiratze eta biltegiratze tasetan hamarnaka mila dolar aurreztuz.
OBD-k atoi garraio enpresa independente bat ere badu, Txinan 30 atoi baino gehiago dituena, Txina kontinentalean edukiontzien garraioa egiten duena.
Intermodala
Garraio intermodala kamioi, trenbide eta aire garraioaren konbinazio baten bidez salgaiak bidaltzeko modua da.
OBDren teknologian oinarritutako ikuspegiak eta integrazioak lurrunontzi-lineen, terminalen, trenbideen eta aireko karga-hornitzaileen atzeko eragiketekin konektatzen dira edukiera gehitzeko, kostuak murrizteko eta ingurumen-inpaktua minimizatzeko.
LTL
Kamioi karga baino gutxiagoko (LTL) bidalketak hainbat bidalketari kamioi berean espazioa partekatzeko aukera ematen die. Zure bidalketa pakete bat baino handiagoa bada, baina kamioi karga oso gisa sailkatzeko bezain handia ez bada, kamioi karga baino gutxiagoko (LTL) bidalketa da behar duzuna. LTL bidalketa-bidea ere aproposa da 15.000 kilo baino gutxiagoko salgaien bidalketak dituzten enpresentzat.
LTLren abantailak:
Kostuak murrizten ditu: erabilitako atoi zatiagatik bakarrik ordaintzen duzu. Gainerako kostua atoiaren espazioko beste bidaiariek estaltzen dute.
Segurtasuna handitzen du: LTL bidalketa gehienak paletetan ontziratzen dira, eta horrek aukera gehiago ditu seguru mantentzeko hainbat manipulazio-unitate txikiago dituzten bidalketek baino.
FTL
Kamioi Osoko Zerbitzuak bidalketa handiagoetarako garraio modu bat da, normalean 48' edo 53'-ko atoi baten erdia baino gehiago eta edukiera osoa hartzen duena. Metodo hau normalean erabiltzen da bidaltzaileek kamioi bat betetzeko nahikoa elementu dituztela erabakitzen dutenean, bidalketa atoi batean bakarrik nahi dutenean, zama premiazkoa denean edo bidaltzaileak beste aukera batzuk baino kostu-eraginkorragoa dela erabakitzen duenean.
Kamioi osoko karga zerbitzuen bidalketaren abantailak
Garraio-denbora azkarragoak: bidalketa zuzenean helmugara doa, LTL bidalketek hainbat geldialdi egingo dituzten bitartean entrega-lekura iritsi aurretik.
Kalte gutxiago izateko aukera: Kamioi osoko bidalketek, oro har, kalte gutxiago izaten dituzte, LTL bidalketek baino gutxiagotan manipulatzen baitira.
Tarifak: Bidalketak atoi baten espazio osoa erabiltzeko bezain handiak badira, kostu-eraginkorragoa izan liteke hainbat LTL bidalketa erreserbatzea baino.
Kamioi-zama partziala
Kamioi-zama partziala kamioi-zama osoko atoi bat erabili behar ez duten bidalketa handietarako garraio modu bat da. LTL eta kamioi-zama osoaren artekoa da, normalean 5.000 kilo baino gehiagoko bidalketak edo 6 paleta edo gehiagokoak.
Zure salgaia arina bada baina leku asko hartzen badu, zure salgaia hauskorra bada, salgaien kalteez kezkatuta bazaude, baina kamioi-zama osora iristen ez badira, aukera hau aukeratu dezakezu.
Kamioi-karga partzialaren abantailak
Kamioi bat: Kamioi-zama partzialaren bidalketak zure salgaia kamioi bakarrean geratzea ahalbidetzen du garraio-denbora osoan. Kamioi bakarra dagoenean, salgaia behin bakarrik kargatu eta deskargatzen da, eta horrek esan nahi du manipulazio gutxiago eta garraio-denbora azkarragoak LTL baino.
Salgaien manipulazio gutxiago: Salgaien manipulazio txikiagoa denean, kalteen arriskua murrizten da. Kamioi-karga partziala aproposa izan daiteke kargatzean eta deskargatzean kalteak jasan ditzaketen bidalketetarako.
Tokiko bidalketa erraztu
Orain zerbitzua eskaintzen dugu portu-hiri nagusi gehienetan eta inguruko eremuetan.