Azaroaren 12an, International Longshoremen's Association (ILA) eta AEBetako Itsas Aliantza (USMX) arteko elkarrizketak bat-batean amaitu ziren bi egun besterik ez ondoren, Ekialdeko kostaldeko portuetan greba berritzearen beldurra piztuz.
ILAk adierazi zuen negoziazioek aurrera egin zutela hasieran, baina USMX-k erdi-automatizazio planak planteatu zituenean erori egin ziren, automatizazio-gaiak saihesteko aurreko promesak kontrajarriz. USMX-k bere jarrera defendatu zuen, segurtasuna, eraginkortasuna eta lan-segurtasuna hobetzeko modernizazioa azpimarratuz.
Urrian, behin-behineko akordio batek hiru eguneko greba amaitu zuen, kontratuak 2025eko urtarrilaren 15era arte luzatuz, soldata igoera nabarmenekin. Hala ere, konpondu gabeko automatizazio-gatazkak eten gehiagorekin mehatxatzen dute, grebak azken aukera gisa.
Garraiolariek eta merkantzien bidaltzaileek balizko atzerapenak, portuko pilaketak eta tarifa igoerak aurre egin beharko lituzkete. Planifikatu bidalketak goiz arriskuak arintzeko eta hornikuntza-katearen egonkortasuna mantentzeko.
Argitalpenaren ordua: 2024-12-26